Descrizione

Disponiamo di vasta gamma di ricambi circa 50.000 tra i modelli piu vari di moto e scooter per cui se vi necessita qualcosa che non trovate nel catalogo lasciateci un messaggio e sarete contattati per disponibilita del prodotto PER FOTO DESCRITTIVE LASCIATE IL VOSTRO RECAPITO DISPONIBILI TUTTI I RICAMBI DI QUESTA MOTONel 1992, la Honda aveva presentato la NR 750, dotata di innovative soluzioni tecniche ed estetiche, a partire dal motore a pistoni ovali, ad un doppio gruppo ottico anteriore e alle prese d’aria di tipo NACA alle fiancata; soluzioni, queste, a cui la casa si ispirerà per l’edizione 1994-1998 della VFRCon l’uscita della seconda serie RC36, la VFR si presenta con la carenatura molto più avvolgente (peggiorando di fatto il coefficiente aerodinamico), con i fanali anteriori e le prese d’aria derivate direttamente dalla NR, mentre il motore viene associato a carburatori del tipo a valvola piatta; lo scarico viene ridimensionato per ridurre la rumorosità, ma questo genera anche una sorta di “affogamento” del motore. Il quadro strumenti vede l’adozione dell’elettronica, unitamente alla spia della riserva che sostituisce il classico rubinetto della benzina.La ciclistica rimane pressoché identica al modello precedente, a parte l’adozione delle protezioni per gli steli da 41 mm e il cerchio posteriore (sempre montato su monobraccio) a 5 razze; anche il telaio è leggermente differente, maggiormente nella zona posteriore, per contenerne i pesi.I consumi vedono ora una piccola tendenza al ribasso; vista un’ulteriore riduzione della rumorosità, si nota una riduzione delle prestazioni agli alti regimi. La coppia motrice ai medi regimi è sostanziosa, ma, quando ci si avvicina alla zona “rossa”, perde smalto. A questo si aggiunge una certa irregolarità ai bassi, mentre vi è una maggior prontezza di risposta dei carburatori a valvola piatta solo oltre i 4000 giri. Per il resto il motore conferma la sua solidità e resistenza, anche in condizioni di sforzo.